›› 2016, Vol. 38 ›› Issue (6): 1315-1321.doi: 10.16507/j.issn.1006-6055.2016.06.037
秦敏 秦中伏
摘要：
在对公私合营模式（PPP模式）的高速公路项目价值进行研究时，使用传统的评估方法（净现值）计算常常会忽略项目本身的管理柔性价值。本文在实物期权理论的基础上，对政府向私营机构做出的最低交通量担保价值进行估算，并采用讨价还价博弈理论，基于政府和私营机构的双方风险偏好，对政府最低交通量担保价值进行分配。最后基于政府最低交通量担保，将风险分担策略应用于某高速公路PPP项目的案例分析中，说明运用实物期权计算的项目价值与项目的实际价值更为接近，为政府和私营机构提供了定量分析的参考方法。
中图分类号:
