区域竞争性港口“中心极化”现象的博弈解释

doi:10.3969/j.issn.1006-6055.2014.06.020

›› 2014, Vol. 36 ›› Issue (6): 709-714.doi: 10.3969/j.issn.1006-6055.2014.06.020

区域竞争性港口“中心极化”现象的博弈解释

田贵良1 戴洋，1 陈昊珏3 杨留星2

1.河海大学商学院，南京211100；2.日照市人民政府，日照276800；3.南京审计学院，南京211815

出版日期:2014-12-25 发布日期:2014-12-30

Online:2014-12-25 Published:2014-12-30

摘要/Abstract

摘要：

作为一个国家（区域）对外贸易的重要窗口，港口的重要性不言而喻，而我国沿海地区港口的分布呈现出显著的中心聚集现象。本文通过构建改进的Hotelling模型，进行了港口聚集现象的静态分析，在此基础上，运用博弈论分别从两港口先后决策和同时决策两个方面，进行了港口不断聚集的动态解释。最后，基于港口聚集带来的过度竞争问题和共享基础设施的机遇提出建议，认为应建立区域内统协合作的行政机构，负责区域内港口的合作与发展，协调港口间的关系；不断聚集的各港口应积极开展业务合作、资本合作，共同承担区域内公共基础设施的建设。

关键词: 竞争性港口, 聚集, 博弈论, 合作

中图分类号:

F550

田贵良戴洋陈昊珏杨留星. 区域竞争性港口“中心极化”现象的博弈解释[J]. , 2014, 36(6): 709-714.

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